Rosbach vor der Höhe – 20. März 2026. BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN in Rosbach begrüßen die geplante Elektrifizierung der Bahnstrecke zwischen Friedrichsdorf und Friedberg. Gleichzeitig fordern sie die schwarz-rote Landesregierung auf, sich frühzeitig zu einer Verlängerung der S-Bahnlinie 5 von Friedrichsdorf nach Friedberg zu bekennen.
„Die Elektrifizierung der Strecke macht eine direkte Anbindung von Rodheim und Rosbach an das S-Bahn-Netz möglich. Endlich kann es eine umsteigefreie und verlässlichere Verbindung nach Frankfurt geben,“ erklärt Nicole Jeritslev, gerade gewählte Stadtverordnete der GRÜNEN in Rosbach. „Jetzt ist es an Landesregierung und RMV das Nötige zu tun, damit Aussagen zum ÖPNV-Ausbau in den Wahlprogrammen der Regierungsparteien mehr sind als bloße Lippenbekenntnisse.“
Die GRÜNEN haben sich in den vergangenen Jahren immer wieder für eine Verbesserung der ÖPNV-Situation in Rosbach eingesetzt. So hatten sie zuletzt im Juni 2025 gemeinsam mit allen Fraktionen in der Stadtverordnetenversammlung eine Resolution verabschiedet. Diese forderte den Magistrat auf, sich bei den Trägern des ÖPNV und den örtlichen Abgeordneten in Bundestag und Landtag für eine Verlängerung der S-Bahn-Linie S5 nach Friedberg einzusetzen. Zuvor hatten die GRÜNEN im Sommer 2024 die Initiative ergriffen, um gemeinsam mit allen Fraktionen eine Petition zu starten, die Verbesserungen beim Betrieb der bestehenden Regionalbahnlinie 16 (RB 16) zwischen Friedrichsdorf und Friedberg einforderte. Die Petition sammelte mehr als 1.400 Unterschriften.
„Statt über sehr teure Milliarden-Projekte wie den zehnspurigen Ausbau der A5 nachzudenken, sollten jetzt schnell die Weichen für den S-Bahn-Ausbau gestellt werden. Die Elektrifizierung wird zu mehr Verkehr auf der Bahnstrecke führen. Die Anrainer des Streckenabschnitts sollten dann wenigstens mit einer deutlich besseren Anbindung auch etwas davon haben,“ ergänzt Ivo Lingnau, Fraktionsvorsitzender der GRÜNEN im Rosbacher Stadtparlament.
Die Rosbacher GRÜNEN fordern außerdem die Deutsche Bahn auf ausreichenden Lärmschutz für die Anwohner einzuplanen, um den künftig steigenden Lärmimmissionen durch die neue Funktion der Strecke als wichtige Umleitungsroute Rechnung zu tragen.
Nur ein gut ausgebautes ÖPNV-Angebot kann die Dauerstaus auf den Autobahnen und Bundesstraßen der südwestlichen Wetterau verhindern. Weitere Fahrspuren werden nur mehr Autoverkehr bringen und die Staus verlagern, statt sie zu verhindern.
Die hessischen Grünen fordern mit einer im vergangenen Jahr gestarteten Kampagne „Schluss mit Endstation Frust“ von der Landesregierung auch landesweit mehr Engagement für den ÖPNV. Eine Petition dazu kann auf der Seite www.gruene-hessen.de/schluss-mit-frust unterschrieben werden.